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　　[人人时报详细报谈]好意思国福克斯新闻网26日报谈称，波音公司24日发布的年度安全阐赫然示开yun体育网，职工提交的对于安全和家具性量问题的解说大幅增多。这份年度安全解说发现，本年1月5日阿拉斯加航空公司的737 MAX 9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，职工使用波音公司的“勇猛说”渠谈提交的担忧解说数目增多500%。近期其他几起波及波音飞机的航班安全事件也令公众增多了对该公司的监督。

　　福克斯新闻网称，波音正准备发布一项操办，旨在向好意思国监管机构保证该公司“已充分处理了制造经由中的安全问题”。本年2月，好意思国联邦航空经管局（FAA）适度波音增产此前屡次发生航空事故的737 MAX型客机，并大喊波音编制一份整改决策校阅质料适度问题，5月30日是提交相干解说的临了期限。FAA将行使该解说来决定是否允许波音公司增多737 MAX的产量。

　　此外，波音坦承近期公司的现款流比之前展望得更糟。据《华尔街日报》24日报谈，波音示意，改日几个月将比预期多奢华数以十亿计好意思元资金，且全年可能无法已毕正现款流。这意味着波音越发难以适度百鸟争鸣的坐褥和供应链问题带来的财务影响。报谈称，国外评级机构穆迪展望，波音的现款流压力将抓续到2026年底。1月5日发滋事故以来，波音公司正在勤劳处理飞机坐褥放缓的问题。

　　然而，近来又曝光的一连串问题令波音抓续深陷坐褥质料丑闻。这些问题包括零部件穷乏，以及职工伪造坐褥查抄纪录。当今数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工场外恭候录用。有好意思国航空工程师近期对《纽约时报》示意，波音在坐褥技巧“到处王人走捷径，莫得把责任作念好”。

　　与此同期，波音的生意航天使态也在质料争议中发达不顺，却仍赢得了来自好意思国航空航天局（NASA）的辐射许可。好意思国“天外航行网”报谈称，经过近三周的戒备测试和数据分析，NASA经管东谈主员24日示意，他们对于波音公司Starliner飞船按操办于6月1日安全辐射抓有信心，并示意此前发现的飞船鞭策系统的氦气知道“不会组成航行安全问题”。

　　好意思国雅虎新闻网站26日称，波音Starliner屡次袒露问题。该天外舱在2019年试飞失败后，于2022年完成了前去国外空间站的无东谈主航行任务。但几个接连发生的质料问题导致NASA推迟该飞船的初度载东谈主任务。对于这次氦气知道隐患，报谈征引NASA生意乘组容颜司理史蒂夫·斯蒂奇的话称，即使飞船氦气运输管谈中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致鞭策器在航行中十足失效，Starliner仍然不错安全航行。

　　好意思国科技网站ArsTechnica称，淌若这次试飞顺利，NASA但愿在来岁负责批准Starliner进当作期6个月的空间站交替航行。但NASA和波音的官员示意，他们正在寻找永久的软件和硬件斥地决策，以处理鞭策系统中新发现的野心过错。当今，尚不明晰这将何如影响Starliner改日的动手任务。（任重）          

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