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【大河财立方 记者 王磊彬】在2025年春动手将拉开帷幕之际，华夏高速再传新音书。

12月24日，大河财立方记者从华夏高速了解到，由其参股的河南交投新动力发展有限公司（以下简称新动力公司）在京港澳、连霍、大广高速投资建设的72个超等充电站瞻望2025年春节前延续过问运营。加上现在正在运营的20个超等充电站，由新动力公司投建的超等充电站将达到92个。

72座超等充电站春节前过问运营

打造高速“超充期间”

中国汽车工业协会近日瞻望，2024年汽车产销有望再度打破3000万辆。乘用车阛阓信息联席分会也预测，新动力乘用车销量有望达到1100万辆，并自本年7月起聚拢5个月零卖渗入率跨越50%。

新动力汽车的高速增长，带动了用电、发电、储电等新动力产业的快速发展，也为华夏高速拓宽新动力产业提供了机遇。

2023年12月，为把抓新动力产业带来的机遇，探索布局新动力业务，优化公司产业结构，华夏高速与母公司河南交通投资集团及河南交投服务区料理有限公司共同投资缔造新动力公司。

新动力公司注册成本首期为2.8亿元，河南交通投资集团出资1.68亿元，持股60%；华夏高速出资8400万元，持股30%；河南交投服务区料理有限公司出资2800万元，持股10%。2024年1月18日，新动力公司揭牌成立。

新动力公司成立近一年来，已在京港澳、连霍2条用功高速的10对服务区内收效过问运营20个超等充电站。加上春节前过问运营的72个超等充电站，由新动力公司投建的超等充电站将达到92个。

华夏高速相干崇拜东谈主告诉记者，为了给高速公路出行者带来更好的体验，也为了切实缓解国谈主主线新动力车充电压力，华夏高速积极请求所辖的京港澳高速郑漯段、驻马店段第一批装配，现在京港澳高速许昌、驻马店服务区已过问使用。

“超充车位单桩最大充电功率600千瓦，达成充电‘一秒一公里’，新动力汽车的充电时分将大幅裁汰。”华夏高速相干崇拜东谈主说。

据了解，新动力公司将充分进展“高速公路+新动力”产业板块的专科投资运营料理主平台上风，启动履行新动力建设“百千万”工程，力图5年内建成投运绿色零碳服务区100对以上、新增光伏装机容量1000兆瓦以上、充电车位1万个以上，打造高速“超充期间”。

深耕路衍经济

从供给端扩大新动力产业布局

华夏高速布局新动力限制，将会对公司发展带来哪些积极影响？

对此，华夏高速相干崇拜东谈主告诉记者，跟着新动力汽车的快速发展，对充电桩的需求将会越来越强，新动力公司行使自己上风在服务区投建充电站，不仅有用处罚司乘东谈主员的“里程”火暴问题，还会对处所经济发展、增多作事、增多税收等方面进展积极作用，具有精良的社会效益。

此外，华夏高速积极布局新动力产业，更是出于全面降本增效的需要。

除了超等充电站，新动力公司还将充分行使高速公路邻近体式的闲置空间进行太阳能发电，建设“局面储充换一体化”的绿色动力体系，按照“自愿私用、余电上网”消纳方式，其所发电能供高速公路运营所需，可实时当场消纳。

“一方面行使沿线服务区、收费站、匝谈、边坡等区域的空间资源发展光伏神色，不另行占用地盘资源，可周转有用财富，与在建神色谄媚还可减少建设绿化过问成本、省俭建设资源，擢升集团蓄意收益；另一方面可攻讦用电成本，集团现时外购的电能用度约为0.6~0.7元/度，而汲取自建光伏拓荒的用电成本约为0.38元/度，成本攻讦三成，降本增效长进权贵。”华夏高速相干崇拜东谈主说。

由此不错看出，发展新动力产业，可进一步优化移动华夏高速产业结构，从而带动河南交通集团新动力相干产业布局，延迟高速公路产业链、价值链，全面提高经济动手抗风险才能。

“华夏高速手脚车辆基础体式服务企业，在动力供给服务方面必须与时俱进，积极创造恰当破钞趋势的新方式、新业态、新服务，从供给端扩大新动力产业布局，进而安闲新期间社会车辆用能需求，全面擢升高速公路服务水平。”华夏高速相干崇拜东谈主说。

责编:陶纪燕 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟

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