证券时报e公司讯，12月3日下昼，芯动联科(688582)在2024年第三季度事迹说明会上清晰，现在车规级六轴芯片在常常研发进程中，六轴芯片由于需要作念的更袖珍化，更低资本并集成了陀螺仪和加快度计，波及的研发难度较大，需进行多轮考据和捕快。公司的研发计谋一方面会向更高性能的地方去布局，引颈顶端，另一方面向更集成、更低资本的方进取去布局，以便扩大掩盖面及销售鸿沟。 【免责声明】本文仅代表作家本东谈主不雅点开yun体育网，与和讯网无关。和讯网站对文中叙述、不雅点判断保合手中立，不合所包含本体的准确
证券时报e公司讯，12月3日下昼，芯动联科(688582)在2024年第三季度事迹说明会上清晰，现在车规级六轴芯片在常常研发进程中，六轴芯片由于需要作念的更袖珍化，更低资本并集成了陀螺仪和加快度计，波及的研发难度较大，需进行多轮考据和捕快。公司的研发计谋一方面会向更高性能的地方去布局，引颈顶端，另一方面向更集成、更低资本的方进取去布局，以便扩大掩盖面及销售鸿沟。
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