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大风新闻音讯，罗先生称我方的超载卡车在行驶经过中被运政法律评释东说念主员怀疑，遂超车拦停，约很是钟后体育游戏app平台，后车追尾他的卡车，变成交通事故。后经交警认定，罗先生欢喜担次要拖累。

对此，他不平，以为运政法律评释东说念主员的超车拦停系遴荐性法律评释，其法律评释方法违法，次要拖累应由运政部门承担。

罗先生说我方货车被拦停后，一辆面包车在此技巧追尾，变成车上三东说念主受伤

超载运货——

男人驾驶四轴货车超载运输煤矸石

为销毁运政等查车，通过其他车队探询

本年47岁的罗先生家住湖南省茶陵县。2023年，他购买了一辆二手的四轴货车，用于跑货运。

罗先生购买的二手货车，也被称为“前四后八”，自负齐达到20多吨

他说，“我很后悔买这辆卡车，国度关联法律章程这种车，车货总重不成跳动31吨，但这货车自负齐达到20多吨。”“也即是说，它拉不了几吨货。”2024年上半年，他因为开车在当地超载拉货，被当地运政处罚，“那时罚金8000元，从那之后我就莫得跑车。”

本年10月中旬，罗先生准备从头跑车，他为货车购买了交强险。11月8日，他找了一份拉煤矸石（采煤和洗煤经过中排放的固体废料）的职责，“从腰潞镇到高陇镇，一车数百元。”“这是我拉煤矸石业务的第一天。”

“我天然不知说念拉一车超载若干吨，但笃定是超载运输的。”罗先生说，他的货车属于重型卡车，拉满货品登程笃定属于超载。为了遁藏运政、交警部门的查验，参与运输的货车鄙人午5时许，便装满货品运转恭候。

“咱们路上不敢走，怕有交警和运政。”罗先生示意，我方不频繁跑车，因此和交警、运政部门的错乱未几，但频繁跑车的一些司机与交警、运政部门有交流，“在我前边走了一台货车，我没敢跟他走，因为他和运政相比持重。”晚7时38分，他从另一个车队探询到，十字街头莫得运政查车，他决定开车。

法律评释车在后——

两辆货车经过监控路段后，法律评释车扈从自后

被拦停后，罗先生货车泊岸说念路旁

高德舆图，自腰潞镇至高陇镇全程18公里，G322国说念是必经之路。

罗先生说，11月8日晚7时38分，他驾货车与另别称司机的货车先后驶出，在干与G322国说念约1公里时，一辆皮卡车从对向车说念超车，然后在他货车前列约10米傍边位置泊车，“G322国说念相比窄，独一两车说念。”

“我看前边有车，还不知说念是啥情况。”罗先生回忆说念，那时天色已黑，皮卡车莫得亮灯，被超车后直到3名身着制服的东说念主下车，他才意志到前边的东说念主是运政部门的法律评释东说念主员。

罗先生调出的路边监控视频

罗先生调出的路边监控视频

左证罗先生调出的路边监控视频，复原了运政部门追车的部分经过。11月8日晚7时43分30秒，一辆半挂货车通过该路段，随后一辆小货车通过。43分51秒，罗先生的货车通过了监控路段，约7秒后，自后方一辆货车通过该路段。20秒后，一辆运政皮卡车通过监控路段。

罗先生说，运政的法律评释东说念主员将他的货车拦停后，让他互助对货车过秤，他和对方表面了起来，“我开赴前，有一个车队经过了此处，他们齐是超载货车。和我同业的货车没被拦停，他们就拦停我，我以为这是遴荐性法律评释。”“一些解析比我车更大的货车，超载更严重，可他们不拦停，理由怕我跑了。我把钥匙扔给他们，他们仍没去拦停其他车。”

认定次责——

货车被运政法律评释东说念主员拦停后泊岸路边

交警处罚超载后，事故认定其担次责

两边表面约10分钟傍边，罗先生听到了后车一阵急刹，随后发出撞击声响，“我看到，后头有私家车追尾了货车。”

罗先生说，事故发生后，交警部门到场，运政法律评释东说念主员便离开了，“交警给我的货车过秤，骄横超载了50余吨，对我进行了罚金。”“对于交通事故，我以为是运政法律评释时违法拦停，导致我的货车被后车追尾，因此我的拖累应由运政部门承担。”

茶陵县交警大队的《行政处罚决定书》骄横，罗先生驾驶安全设施不全的生动车的驾驶载货汽车载物跳动最大允许总质地百分之五十以上的（跳动百分之百），罚金1700元，记6分。

12月3日，交警部门出具《说念路交通事故认定书》骄横，11月8日19时许，茶陵县交通局综正当律评释队捏勤东说念主员在G322国说念梭巡时发现罗先生驾驶的重型自卸货车超载，随后将其拦停，拦停后，罗先生的货车泊岸在路旁。晚7时57分许，微型广宽客车因天黑未看到前列停在路旁的货车，导致追尾，微型客车3东说念主受伤。微型客车司机承担事故主要拖累，罗先生方承担次要拖累。

对此，罗先生不招供，他们遴荐行政复议，“运政拦车法律评释，得到了车辆的限制权，他们不肯意遴荐安全路段法律评释，而我不成开车，若何终末我担次责呢？”

此外，罗先生还示意，他后续从交警部门了解到，这次事故变成后车2东说念主重伤1东说念主轻伤。

冷落质疑——

“为什么不设卡查车，而是超车拦停？”

官方回复承认拦停，对法律评释东说念主员月旦教练

《事故拖累认定书》中，交警部门对事发路段的说念路神情为“说念路宽440厘米，说念路划有中心线和生动车说念角落线，机非搀杂车说念，干燥沥青路面，车说念总宽740厘米，说念路两侧路肩各宽80厘米。”

罗先生说，之是以以为运政法律评释东说念主员遴荐性法律评释，是因为其他车队超载司机奉告他“说念路安全（莫得运政、交警设卡查车）”的技巧为晚7时38分傍边。但他在事发路段近邻的临街商户调出的监控视频骄横，运政于晚7时33分傍边，便在事发路段梭巡。

临街商户的监控视频

“查车不应该在说念路口设卡，对往还货车逐个查验吗？若何能怀疑哪辆车超载，就拦停查验哪辆车？这是否属于遴荐性法律评释？”罗先生质疑说念，他为此向“12345”市民热线等平台进行了投诉。

12月27日，茶陵县交通局回复称，经核实，11月8日晚7时，法律评释六中队在G322骄横段进行巡査。巡査中，法律评释东说念主员发现从潞水标的有两台涉嫌超限超载车辆驶出，六中队法律评释东说念主员飞速行至第一台车辆前列对其罗致拦停措施，条目该货车泊岸在说念路右侧边上，并对该货车的涉嫌超限算作进行检査。约莫很是钟后，后头一辆面的车因车速过快，追尾了该货车。随后交警赶到现场，现暂未对这次事件定性。11月11日，我局法律评释大队引导约谈了法律评释东说念主员胡某，对其进行了月旦教练：一是严格按照程序方法法律评释。二是法律评释经过中要精良安全。精良法律评释东说念主员本人安全、司机安全及附近环境安全。

交通局评释——

还拦停查验了一辆车，事故后后车跑了

未明确回话是否超车拦停

对此，华商报大风新闻记者接洽到茶陵县交通局的职责主说念主员，她示意，罗先生投诉的问题，他们有进行书面回复，“具体以书面回复为准。”

该职责主说念主员先容说念，本日有3名法律评释东说念主员，他们依规条目罗先生过秤，但对方不肯去，“别称法律评释东说念主员和罗先生交流，另外2个东说念主去查另一辆货车。”罗先生的车发生追尾后，第二辆货车顺便溜走了，“不是追停，咱们有左证法律方法法律评释。”

官方回复的表述中提到“拦停”具体指什么？超车拦泊车辆是否正当？运政法律评释时，正规的法律评释方法应该是若何的？该职责主说念主员说，“我不在现场法律评释，可能讲的没那么专科，因为我不是法律评释东说念主员。”

“官方回复有一个详备的版块。”这名职责主说念主员说。记者商讨能否提供，对方未提供。

能否提供法律评释部门职责主说念主员的接洽模式？该职责主说念主员示意无法提供，“我给你问一下，看能不成问到，然后给你回复。”铁心发稿，无回复。

对此，罗先生不明说念，“交通局称支配的超载货车在发滋事故后跑了，难说念两名法律评释东说念主员在查车时不应第一技巧记下车招牌吗？这个说法解析在推卸拖累。”其次，他以为官方莫得评释，G322国说念是当地往还货运车辆的必经之说念，为什么不设卡查验，而是追车拦停？

讼师说法——

交通事故系交通部门追车禁绝所致

警方若认定货车司机次责，其可提行政诉讼

陕西众致讼师事务所高档搭伙东说念主、清华大学陕西学友会法律顾问人、闻名公益讼师刘东晨说，我国《说念路交通安全法》章程，国务院公安部门厚爱世界说念路交通安全处单干作，这意味着说念路交通安全行政治务的法律评释机关为公安机关。超载属于交通观察的法律评释范围。左证《说念路交通安全法》第九十二条章程，公路客运车辆载客跳动额定乘员的，不祥货运生动车跳动审定载质地的，交警部门不错进行处罚。具体处罚措施左证超载的严重进程而定，包括罚金和幽囚生动车等措施。

刘东晨指出，我国《公路法》 章程，国务院交通主宰部门主宰世界公路职责，交通部门处分职责主要波及公路的养护和处分，保护路产，照拂路权。为了堤防超载车辆对公路的伤害，《公路法》第七十六条对车辆超载章程不错处以三万元以下罚金。

由此可见，交警部门主要厚爱查处超载算作对说念路交通安全的影响，而交通部门则更侧重于保护公路设施和驻守超载对公路的损伤。对并吞超载算作，在内容操作中，两个部门可能齐会对超载车辆进行查处，但具体的处罚措施会左证各自的规矩和措施来施行。

刘东晨强调，交通部门登程查车需要驯顺关联章程。法律评释东说念主员需要出示交通部或当地省级政府颁发的法律评释证件，法律评释类别应是路政处分或路政超限处分，同期法律评释东说念主员必须是2东说念主或2东说念主以上。法律评释时不不错在路上追车禁绝，不错罗致申诉前列收费站、超限检测站点不祥法律评释东说念主员进行截查。需要指出的是，交通部门登程法律评释的技巧和方位，需报经县级以上法制办批准，不然属行恶登程，由于行政处罚方法行恶处罚无效。

刘东晨以为，本案中，当事东说念主在公路上泊车系由交通部门禁绝所致，当事东说念主对发生的交通事故莫得舛误，不应当认定负次要拖累，该次要拖累应由交通部门承担。对此，当事东说念主有两种模式维权，一是对交警部门出具的说念路交通事故认定书肯求复核（说念路交通事故认定书投递之日起三日内冷落），若是交警部门的复核防守了事故认定书，本案当事东说念主不错照章拿起行政诉讼，条目交通部门行政补偿。

原标题：超载货车被运政超车拦停查验体育游戏app平台，不虞后车追尾伤3东说念主，货车方被定次责以为应运政承担；讼师：运政无权追车截停